efendisiz

ben ve düşündüğüm her şey hakkında. 1283 içimizde; sosyal mesaj reloaded.

Yeni başlayanlar için dizel otomobil

yeni nesil dizel araçların tamamına yakını turbo beslemelidir.

o yüzden turbo beslemeli tüm araçlar gibi uzun süre çalışan devir çeviren motor direkt olarak kapatılmamalı; rolanti devrinde belli bir süre çalışır vaziyette tutulmalıdır. nedeni: turbo sistemini (salyangoz şeklindedir) de bulunan pervanelerin zarar görmesi, yağlama sisteminin çalışmaması.zırt pırt kapatılıp açılmaz dizel araçlar.

2.sabahları ise; kızdırma lambasının sönmesini beklenmelidir. aracın motoru ideal çalışma sıcaklığına gelinceye kadar sıkıştırılmamalıdır. dizel araç ısındıkça açılır.

3.dizel yakıt mutlaka güvenilir yerden alınmalı, kötü yakttan kaynaklanan sorunlar benzinli araçlara göre oldukça pahalıya malolur.

4.doğru devir aralığında kullanma: motorun ecu suna göre ideal çalışma aralığı dizel araçlarda 2000 ile 4000 devir/dakikadır. aracı genelen maksimum torku verdiği devirin üstünde kullanmak daha sağlıklıdır. (sadece dizel araçlarda)

5. yağ, filtreler kesinlikle doğru zamanda değiştirilmeli, kesinlikle servis zamanı geçirilmemelidir. (performans kaybı-yakıt tüketimin fazlalaşması)

6.dizel motorlu araçlar ısınmak için daha fazla süreye ihtiyaç duyabilirler ve bu süre zarfında sürüş biraz sarsıntılı olabilir.

7. özellikle karlı ve buzlu zeminde aracı hareket ettirmek için, sadece debriyaj (yapamayanlar hafifce gaza dokunabilirler) kullanarak kalklış yapılabilir. işin özü karlı buzlu yolda, turbo sisteminin sağladığı yüksek torku kullanmadan aracı kaldırmaktır. yoksa aniden patinaja düşersiniz.

kaynak: tecrübe

ayrıca : edindiğim bilgi birikimi ve tecrübelerime dayanarak; küçük hacimli (1.3 / 1.4 / 1.5 litre dizel motorlu ) dizel otomobilleri tavsiye etmemekteyim. Ufak silindir hacmine sahip olan bu motorlar; ülkemizde kullanılan ve tüketilen dizel yakıtının avrupa standartlarında olmaması ( eurodizel de hikayedir bkz: seyreltilmiş dizel yakıt) sebebiyle, daha çabuk kurum bağlama dediğimiz , enjektör sistemi problemlerine neden olmaktadır. Enjektör pompası değişimi ve parça maliyetleri oldukça yüksek olduğundan daha büyük hacimli dizel motorlu otomobilleri
tercih etmenizi öneriyorum.

Benden söylemesi.

10 Ağustos, 2007 - Yazan: efendisiz | otomobil | | Henüz Yorum Yok

Henüz yorum yapılmamış.

Yorum yapın